Hvis installasjonsmetoden eller metoden er ukorrekt, i installasjonsprosessen for vinkelformede kontaktkulelagre, vil det føre til at lageret har lineære riper på banens overflate og rullens overflate på lageret under installasjon og demontering. Årsaken til skaden skyldes hovedsakelig at lagerets indre og ytre ringer er vippet under installasjon og demontering, eller støtbelastningen under installasjon og demontering. Som et resultat blir lageret riper. Derfor, for å unngå å bære arr, i tillegg til bruk av passende verktøy under installasjonen eller demonteringsprosessen, bruk av et slag for å forhindre slagbelastningen til de diagonale kontaktkulelagrene, men også ta hensyn til den gjensidige sentrering under installasjon. Når det kantete kontaktkulelagret er installert og montert på det ytre foringsrøret, er det mye passform, og den ytre ringen har en interferensmengde, som vanligvis presses av en presse eller en kald krympepassingsmetode etter avkjøling. Når tørris brukes som kjølemiddel og krympingen er installert, vil fuktigheten i luften kondensere på overflaten av lageret. Derfor er det nødvendig med passende rustforebyggende tiltak. Hvorvidt lageret er installert riktig påvirker nøyaktighet, levetid og ytelse. Derfor bør design- og monteringsavdelingen studere installasjonen av lagrene fullt ut, så den må installeres i henhold til driftsstandardene:
1. Forberedelsen av lageret
Siden lagrene er rustbeskyttede og emballerte, må du ikke åpne pakken før installasjonen.
I tillegg har den anti-rustolje som er belagt på lageret gode smøreegenskaper, og kan brukes direkte til formålet med det kantete kontaktkulelagret eller det fettfylte lageret til generell bruk. Imidlertid, for instrumentlagre eller lagre for høyhastighets rotasjon, bør renseoljen vaskes med en ren rengjøringsolje. Peiling er utsatt for rust og kan ikke plasseres på lenge.
2. Inspeksjon av sjakt og skall
Rengjør lageret og foringsrøret for å bekrefte utslippene som er igjen av riper eller maskinering. Det må ikke være slipende sand (SiC, Al 2 O 3 , etc.) sand eller flis i det ytre foringsrøret.
For det andre, sjekk om størrelsen, formen og prosesseringskvaliteten på skaftet og foringsrøret er i samsvar med tegningene.
Før du monterer lageret, må du påføre mekanisk olje på hver sammenflate på den testede akselen og det ytre foringsrøret.
Elementene i stillingsstandarden er vanligvis som følger:
(1) Rengjøring av lagre og lagerrelaterte komponenter.
(2) Kontroller størrelsen og etterbehandlingen på de tilkoblede delene.
(3) Installasjon.
(4) Kontroller etter montering av lageret.
(5) Forsyningssmøremiddel.
På grunn av bærestrukturen, passformen og forholdene, når akselen roterer, trenger den indre ringen en interferenspasning. Sylindriske bore-lagre, trykk med flere trykk, eller bruk varme ladningsmetoder. For koniske hull, monter direkte på konisk skaft eller med en hylse.
Fettet smøres uten rengjøring og er direkte fylt med fett. Smøreoljen er smurt og trenger ikke rengjøres normalt. Imidlertid bør de kantete kontaktkulelagrene for instrumenter eller høyhastighetsbruk rengjøres med ren olje for å fjerne rusthemmeren som blir påført lagrene. Peiling med det rustforebyggende fjernet er lett å ruste, så det kan ikke plasseres. Videre brukes lagre som er forseglet med fett uten rengjøring.
