I utformingen av koniske rullelagre, krysser de indre og ytre ringene og toppen av den indre ringen av rullen på ett punkt på lagerets sentrale akse. Den radielle belastningen som virker på lageret vil generere en aksial kraftkomponent, så de to lagrene må vende mot hverandre og brukes som et kombilager eller et dobbeltradslager. Hvorfor er den designet slik? Hva er fordelene med koniske rullelagre?
1. Høy lastekapasitet. Koniske rullelagre har høy belastningskapasitet og kan fungere stabilt under tung belastning og støtbelastning, så de egner seg svært godt for tungt lastet maskineri som valseverk, kraner, gruveutstyr, etc.
2. Selvjustering. Koniske rullelagre har god selvjusteringsytelse og kan automatisk justere akseavviket for å gjøre lagerkraften jevn, noe som bidrar til å redusere lagerslitasje og tretthet og forlenge lagerets levetid.
3. Høy temperatur motstand. Koniske rullelagre bruker høytemperaturbestandige materialer og fett, og kan fungere stabilt i høytemperaturmiljøer, noe som gjør dem til et ideelt valg for høytemperaturindustriområder som varmevalseverk, varmesmiingsmaskiner og varmebehandlingsutstyr.
4. Sterk tilpasningsevne. Koniske rullelagre er egnet for ulike typer mekaniske transmisjonssystemer, som rotasjon, glidning, rulling osv. I tillegg egner de seg også for ulike installasjonsmetoder, som ansikt-til-ansikt, rygg-til-rygg, serier , etc., så koniske rullelager har et bredt spekter av anvendelighet.
5. Høy pålitelighet. Koniske rullelager vedtar presisjonsmaskinering og streng kvalitetskontroll, med god pålitelighet og stabilitet. Gjennom riktig bruk og vedlikehold kan koniske rullelagre kjøre stabilt i lang tid, redusere frekvensen av feil og redusere vedlikeholdskostnadene.
6. Enkel å vedlikeholde. Ved å dra nytte av den spesielle utformingen av koniske rullelagre er vedlikehold og utskifting veldig enkelt og praktisk. De fleste koniske rullelagre kan installeres og fjernes fra siden eller enden uten å demontere hele transmisjonssystemet. I tillegg kan riktig smøring og vedlikehold også forlenge levetiden til koniske rullelagre.
