Vinkelkontaktkulelager er mye brukt. De har høy hastighet og høy presisjon. De er kjernekomponentene i presisjonsmaskineri. På grunn av deres presisjon må vinkelkontaktkulelager installeres veldig nøye, ellers er det lett å skade presisjonen, påvirke bruken og til og med forårsake for tidlig svikt i lagrene. Så hvordan skal vinkelkontaktkulelager installeres?
Under normale omstendigheter er vinkelkontaktkulelager alle interferenspassform. Når forstyrrelsen av lageret er stor, er det svært vanskelig å installere lageret ved hjelp av en trykkanordning, og det er lett å skade den matchende overflaten til lageret. Derfor er vinkelkontaktkulelager i utgangspunktet ikke presset. Varm installasjon brukes vanligvis til å varme opp den indre ringen av lageret for å få det til å utvide seg, og da kan lageret enkelt installeres på spindelen.
For tiden bruker magnetiske induksjonsvarmer ofte varmebelastningsmetoden for å varme opp den indre ringen til lageret. Oppvarmingstemperaturen til lageret bør ikke overstige 120 grader. Den spesifikke oppvarmingstemperaturen avhenger av lagerets størrelse og interferens.
Siden størrelsen på den ytre ringen til lageret også vil utvide seg under oppvarmingsprosessen av lageret, er det lett å produsere aksial klaring med akselskulderen etter at lageret er avkjølt. Etter at lageret er avkjølt, vil det være i en interferenspasning med hovedakselen. Derfor er den termiske monteringsmetoden tatt i bruk. Når lageret avkjøles, bør en mutter eller annen passende metode brukes for å eliminere den aksiale klaringen mellom lageret og akselskulderen.
Når det er interferens mellom akselen og lageret, vil friksjonen mellom motflatene være svært stor. Når interferensen er stor, kan paringsflatene bli skadet. Hvis det sprøytes inn trykkolje mellom motflatene, vil de to sammenkoblingsdelene bli litt deformert. Trykkoljen vil trenge inn i motoverflaten og danne en smøreoljefilm, som kan redusere friksjonen mellom motflatene sterkt. De to paringsdelene kan gli i forhold til hverandre med mindre kraft. Denne metoden er egnet for både montering av koniske beslag og montering og demontering av sylindriske beslag.
